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    鋼鐵電子商務迅速發展是商業模式的創新和轉型,也會帶來鋼鐵產業采購模式、營銷模式、管理模式和盈利模式的深刻變化

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    鋼鐵電子商務迅速發展是商業模式的創新和轉型,也會帶來鋼鐵產業采購模式、營銷模式、管理模式和盈利模式的深刻變化

    從鋼市本身來看,3月份需求預期已經兌現,從市場去庫進度來看顯示出旺季特征。但隨著產量的回升以及稅率的人為因素,市場去庫出現一定減緩的跡象。隨著4月份長流程鋼廠高爐復產以及電爐等短流程鋼廠產量的增加,市場對于去庫繼續放緩的預期客觀存在。, 3、淡水河谷:預防性地停止大型鐵礦Alegria的運營。據外媒消息,淡水河谷稱,將預防性地停止巴西米納斯吉拉斯州東南部大型鐵礦Alegria的運營,潛在影響為1000萬噸/年。,自潰壩事故發生后,淡水河谷多個鐵礦石礦區的生產受到了影響。3月19日,經濟觀察網記者從淡水河谷公司獲悉,截至目前,該公司共有四個礦區受到了影響,具體情況為:,他透露,今年,工信部要在全國范圍內,對已公示公告產能置換方案開展“回頭看”工作,對存在重復置換、虛假置換、批小上大等弄虛作假行 為,以及置換方案落實不到位的企業,依法依規實施聯合懲戒,對相關責任人加大追責問責力度,強化負面警示,進一步擴大鞏固化解鋼鐵過剩產能成果,同時,公司擬向華菱集團及其全資子公司漣鋼集團和衡鋼集團購買其持有的“三鋼”少數股權及華菱節能100%股權,預計交易金額70億元左右。國家統計局數據顯示,2019年1-2月份,全國房地產開發投資同比增長11.6%,增速比2018年全年提高2.1個百分點。,張志祥認為,2019年鋼鐵產量超過2018年的水平是大概率事件,這也意味著由基本平衡向供過于求轉化的可能性大大增加。,虞鋼認為,新時代下,我國鋼鐵流通和物流行業要順應供給側結構性改革,緊緊抓住行業發展主要矛盾,利用新時代發展的戰略機遇,積極推進行業轉型升級和提質增效,滿足國民經濟對行業發展的新要求。對此,虞鋼結合行業發展的主要矛盾作了詳細闡述:,中國經濟時報:最近幾年一些電商平臺興起,不少鋼鐵企業認為隨著鋼廠直銷比例的不斷提高,對行業的影響有限,您怎么看待大宗商品電商平臺對鋼廠和行業的作用? 考慮到3月底、4月初高爐的大面積復產即將到來,市場對于去庫的情況特別敏感,以致于不是超預期去庫就被市場解讀為利空,這也在今天盤面有所體現。,“2019年我國鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變,全球經濟增長放緩疊加貿易摩擦,鋼材出口難有大幅提高,去產能、環保邊際效應遞減,穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進,鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸理性區間?!庇嚅L林稱普指微幅小跌,內粉商家依然堅挺,唐山本地資源吃緊難有緩解,再加上貿易商利潤微薄,不肯讓利,個別鋼企只能上調采購,加上增稅調整在即,多數地區均持維穩觀望為主。預計明日鐵礦石主穩個調。 3、地方重大項目投資按下“快進鍵”。

    據悉,中央預算內投資將比去年增加400億元,地方政府專項債券將比去年增加8000億元,還將創新多種融資方式吸引民資參與,新一輪符合新規的PPP項目有望加快上馬,多,鋼鐵行業效益再創新高, 3、原材料現貨市場, 答案可能并不能單純的用“是”與“否”來回答。因為,雖然目前有大量利好因素的支撐,但是從目前鋼鐵產量釋放來看,1-2月份,粗鋼日產達到 253.5萬噸,粗鋼產量超預期增長,加大了市場供應壓力。加上從房地產分項數據來看,雖房屋施工面積增速繼續上升,但竣工面積同比仍在加速下降,商品房 銷售轉入負增長,土地購置面積同比大幅下降,房屋新開工面積增速放緩,后期房地產投資及新開工或將面臨較大下行壓力。,有分析人士認為,目前汽車、家電等一些產業未出現產銷快速增長的情況,鋼鐵產銷快,可能與基建加快有一定的關系。上海市2019年重大工程建設投資計劃顯示,2019年將安排市重大工程正式項目138項,預備項目28項,新開工項目23項,建成項目11項?;A設施建 設方面,聚焦長三角一體化發展國家戰略,推動滬通鐵路上海段、G320公路、吳淞江工程等項目加快建設;繼續推進軌道交通、北橫通道、機場聯絡線等城市基 礎設施項目建設等。,1月份,北京PM2.5濃度為52微克/立方米,比去年同期高50%以上;2月份北京PM2.5濃度為53微克/立方米,比去年同期高6%?! √粕绞袌鰞确圬浽淳o張,商家多挺價,但環保嚴查鋼企多壓價,供需僵持,東北市場資源相對充裕,鋼企定價也較為堅定,因鋼市逐漸走弱,貿易商自然壓價采購,市價有所下滑,預計下周鐵礦石市場窄幅調整運行。,2018年是中國鋼鐵行業效益最好的一年。據國家發展改革委網站日前發布數據顯示,鋼鐵行業去年全年實現利潤4704億元,比上 年增長39.3%。中鋼協會員企業實現工業總產值3.46萬億元,同比增長14.67%;盈利2862.72億元,同比大幅增長41.12%;資產負債率 65.02%,同比下降2.63個百分點。,  全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3926元/噸,較上個交易日價格相同,其中2個城市下跌10元/噸,2個城市上漲10-20元 /噸,20個城市維穩。期卷高開高走,提振市場信心,市面上基本是低價資源,拿貨均是下月13%稅率開票,月底最后一天交易日,市場交投氛圍顯活躍,成交 表現尚可,預計明日熱卷價格或盤整為主。,“在高額利潤驅動下,部分地區和企業投資鋼鐵行業意愿非常強烈,產能擴張沖動明顯,違法違規建設問題時有發生?!惫I和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新在中國鋼鐵發展論壇上做出上述表述。,當前每個企業所面臨的挑戰壓力不一樣,要依據供給側結構性改革的主線,增強核心競爭能力,堅定不移走高質量發展之路,要發揮創新動力,人的主觀能動性,把握好關鍵環節中的針對性措施。未來鋼鐵行業的聯合重組要組建2到3億噸級的企業集團,若干個5000萬噸以上的企業集團,需要中等規模的鋼鐵企業參與,安鋼在尋求和大的鋼鐵企業聯合重組,同時也要在區域整合上發揮作用。,“當前我國鋼鐵物流服務能力與鋼鐵業加快轉型升級的需求之間,現代物流服務體系與現代化經濟體系之間,還存在許多不平衡的地方。這是我國經濟進入工業化中后期,產業形態向中高端發展后出現的新問題?!敝袊锪髋c采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼表示。,清華大學中國與世界經濟研究中心研究員袁鋼明認為,現在鋼鐵等需求加快,與大型基礎設施投資、大項目建設上馬有關。挖掘機是跟著工程走的,現在挖掘機產銷井噴也說明基建需求更大。, 鄭玉春說,在出口方面,就從世界的環境來講,已經進入到下行通道,這是不利于我們增加出口的。另外還有一個因素就是去年征稅的影響,原來預計去年10%,今年要進入25%,所以去年國內搶出口,

    美國那邊是搶進口,據說美國的進口商的倉庫去年年底的時候都滿了。所以預計今年我國鋼材出口將與去年持平,或將小幅回落。在多空因素作用下,近期鋼材現貨價格跟隨期貨市場繼續窄幅波動,尚未跳出漲跌反復的大圈子。尤其是在經歷持續近一個月的小幅跌漲之后,鋼價至今仍未迎來一次大的反彈調整。相反,卻出現了期現價格全線下跌。,有分析人士認為,目前汽車、家電等一些產業未出現產銷快速增長的情況,鋼鐵產銷快,可能與基建加快有一定的關系。 考慮到3月底、4月初高爐的大面積復產即將到來,市場對于去庫的情況特別敏感,以致于不是超預期去庫就被市場解讀為利空,這也在今天盤面有所體現。,鋼鐵行業供給側改革成效顯著。數據顯示,2016-2018年,鋼鐵行業累計化解產能1.5億噸,全面取締地條鋼1.4億噸,提前完成“十三五”確定的目標,去產能任務基本完成。,李利劍:最近幾年國家采取供給側結構性改革,鋼鐵行業取得很多積極進展,一方面淘汰落后產能、過剩 產能,另一方面取消地條鋼,供給側結構優化。由于前幾年經濟高速發展,對鋼材的需求量很大,供需結構得到改善。隨著政策紅利的釋放,這幾年鋼鐵取得連續創 歷史最高水平的效益。安鋼2017年利潤比歷史最好水平成倍地增長,2018年利潤又大幅度增長,連續創歷史最好水平。,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵?!眳喂鹦卤硎?,要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年,河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業,重點在有環境容量,有市場需求,有廢鋼資源,鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展,最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。南京鋼鐵集團總裁余長林表示,2018年,中國鋼鐵行業在供給側結構性改革繼續深入推進下,提前完成“十三五”時期化解過剩產能目標?!八{天保衛戰”、環保督察、專項大檢查等項目的持續開展,有效防范了“地條鋼”的死灰復燃和已化解的過剩產能復產。與此同時,嚴禁違規新增產能,供給側改革成效得到了較好的維護和鞏固。國內鋼鐵市場價格高位運行,鋼鐵企業效益持續改善。, 但也有不一致的地方,就是市場對于限產結束后鋼廠產量的上升同樣存在預期。目前隨著天氣轉好以及兩會的結束,唐山已經解除限產,江蘇省徐州、連云港、淮安、鹽城和宿遷、南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江和泰州重污染天氣預警相繼解除。,“鋼鐵行業不會長時間一枝獨秀高速發展?!蔽膭偙硎?,下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業。,1-2月份,商品房銷售面積14102萬平方米,同比下降3.6%,2018年全年為增長1.3%,這將促使家電等相關產業需求繼續放慢。, 總體來看,短期內市場在各種因素的相互影響下,市場反復震蕩行情仍將繼續,但市場大變動尤其是現貨仍不具備大幅調整的條件,至少3月份之前這種局面不會輕易被打破。二是創新流通模式,加快鋼鐵物流信息化。近年來,我國鋼鐵電子商務交易平臺數量在全國大宗商品電商企業中占比將近30%,鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量占總交易量超過10%,鋼鐵電商已經成為國內發展最快的電商領域,傳統鋼材貿易流通模式與電子商務融合發展成為大勢所趨。鋼鐵電子商務迅速發展是商業模式的創新和轉型,也會帶來鋼鐵產業采購模式、營銷模式、管理模式和盈利模式的深刻變化,需要行業積極采取措施和順應時代發展趨勢。,他建議,地方政府應從行業實際和企業利益角度出發,妥善處理產業發展與環境保護之間的關系。對于重大鋼鐵項目要廣泛征求意見,充分論證,審慎決策,穩妥推進。對于有條件的城市鋼廠,優先選擇就地改造,對于資源、能源等要素不足的地區,鼓勵企業轉型轉產,關停退出,或向域外轉移。, 中厚板:穩中上漲;全國23個主要市場14-20mm普中板平均價格4019元/噸,較上個交易日上調12元/噸,其中11個城市上漲10-50元/噸,12個城市維穩。據市場反應,由于實際需求有限,成交表現一般,盤中隨著期貨上漲,現貨價格繼續追高,商家積極挺價,鑒于底部支撐堅挺,短期或維持在高位,預計明日中板價格高位堅挺運行。

    建筑鋼材:下跌, 周初,受經濟數據與預期出現較大落差,出口創三年最大單月降幅,進口連續下降,社融遠低預期并創下逾兩年半新低等等影響,使得經濟下行的擔憂情緒再次“泛濫”。市場價格以小降為主。 型材:穩中上行;全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4244元/噸,較上個交易日上調6元/噸。全國23個主要市場16#槽鋼平均價格4175元/噸,較上個交易日上調9元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4176元/噸,較上個交易日上調10元/噸。, 國內重磅經濟數據出爐,今年1、2月份地產和基建強勢拉升,投資加快復蘇;庫存連續兩周出現回落,下降速度加快;劉鶴與美貿易代表和財長通 話,在文本上取得實質性進展;環保政策再度趨嚴,中央生態環境保護督察向縱深發展,助力打好污染防治攻堅戰。在大量消息刺激下,近期鋼價出現了小幅上升。,“2019年我國鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變,全球經濟增長放緩疊加貿易摩擦,鋼材出口難有大幅提高,去產能、環保邊際效應遞減,穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進,鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸理性區間?!庇嚅L林稱普指微幅小跌,內粉商家依然堅挺,唐山本地資源吃緊難有緩解,再加上貿易商利潤微薄,不肯讓利,個別鋼企只能上調采購,加上增稅調整在即,多數地區均持維穩觀望為主。預計明日鐵礦石主穩個調。鐵礦石市場穩中略有回落。據“西本新干線”的最新報告,3月份國內鐵精粉價格小幅回落,62%品位進口鐵礦石價格每噸一個月下跌0.4美元。近期,國內鋼廠的礦石需求正在緩慢恢復之中,部分礦商對后市比較看好,有囤貨的現象。目前,港口鐵礦石庫存較2月底略有增長。,對于鋼鐵企業來說,直供直 銷直采,更能穩定經營渠道穩定生產經營,比如安鋼直接銷售的比例從2014年的20%,上升到2017年的60%以上。直銷能夠讓鋼鐵企業得到市場的機會 效益,在市場價格波動中,把握更準,研究更透,戰略更貼近市場,準確判斷價格的上行趨勢,把握市場機會效益,更好地保證生產經營,更好地針對用戶需求研發 產品,更好地服務好終端用戶。而且大部分鋼鐵企業都有信息化的平臺,當前只是影響力小,稍加改造,就可以有效地提升信息化水平。工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新近日表示,隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉,在高額利潤驅動 下,部分地區和企業投資鋼鐵行業,意愿非常強烈,產能擴張的沖動明顯。他表示,2019年將對鋼鐵產能違法違規行為高發易發的重點省份,組織開展一次鞏固 化解過剩產能成果抽查,繼續利用衛星遙感、電力監測、舉報平臺等手段,對鋼鐵產能違法違規行為保持露頭就打的高壓態勢。,李利劍:最近幾年國家采取供給側結構性改革,鋼鐵行業取得很多積極進展,一方面淘汰落后產能、過剩 產能,另一方面取消地條鋼,供給側結構優化。由于前幾年經濟高速發展,對鋼材的需求量很大,供需結構得到改善。隨著政策紅利的釋放,這幾年鋼鐵取得連續創 歷史最高水平的效益。安鋼2017年利潤比歷史最好水平成倍地增長,2018年利潤又大幅度增長,連續創歷史最好水平。,相關機構分析認為,接下來國內鋼市的需求端支撐將有所趨弱,總體由供需兩旺轉向供增需減,前期表現相對堅挺的現貨鋼價面臨調整的壓力。,需要注意的是,鋼鐵需求增加,導致京津冀以及周邊地區鋼鐵產量大增。

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